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AVEN
Ayudas en el marco del Plan de Acción 2008-2012
de la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética en España (E4)
Programa de Ahorro y Eficiencia Energética en el Transporte 2009
A continuación se describen brevemente las características principales de este programa de ayudas,
si bien la información que se considerará como oficial a todos los efectos será la publicada en
la ORDEN de 18 de Septiembre de 2009, de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte, sobre
concesión de ayudas de la Agencia Valenciana de la Energía, en el marco del Plan de Acción
de la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética 2008-2012 (PAE4+) en el sector Transporte
para el ejercicio 2009 [2009/11347].
Características del programa
Objeto
Los objetivos de este programa son:
-Actuar sobre la movilidad urbana para conseguir cambios importantes en el
reparto modal, con una mayor participación de los medios más eficientes de
transporte, en detrimento de la utilización del uso del vehículo privado con
baja ocupación, y fomentar el uso de modos no consumidores de energía fósil,
como la marcha a pie y la bicicleta.
-Puesta en marcha de proyectos piloto para la ejecución de planes de transporte
en empresas o centros de actividad (polígonos industriales, centros de
servicios, comerciales, educativos, administrativos, sanitarios, etc...)
dirigidos a mejorar las pautas de desplazamiento al centro de trabajo,
potenciando la utilización de modos de transporte energéticamente más
eficientes (transporte colectivo, modos no motorizados, vehículos de alta
ocupación,...).
-Mejorar la gestión de las flotas de transporte de mercancías y viajeros por
carretera, para conseguir reducir los consumos de energía por viajero o
tonelada transportados.
-Modernización del parque de vehículos industriales relacionados con el
transporte por carretera (autobuses y camiones) y del material móvil vinculado
a tareas de transporte en aeropuertos, puertos, actividades mineras,
industriales y de servicio (aun cuando no se trate de vehículos matriculados):
p.e. tractores de equipajes o tractores de remolque de aviones, camiones
para traslado de contenedores, dumpers, etc., para aprovechar las ventajas
de la mayor eficiencia energética de los vehículos nuevos.
-Promover la transformación de vehículos turismo para ser alimentados por GLP,
mediante el otorgamiento de ayudas económicas que disminuyen el extracoste
de dicha transformación.
-Establecimiento de nuevas estaciones de recarga o llenado de combustibles
alternativos a los convencionales con el fin de potenciar la adquisición
de vehículos que utilicen este tipo de energías, consiguiendo así,
aprovechar las ventajas de la mayor eficiencia energética de los
nuevos vehículos.
Durante el ejercicio 2009, este programa cuenta con la colaboración del
Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE)
, según lo estipulado en las cláusulas del convenio firmado con la AVEN el 28
de marzo de 2008, con el fin de facilitar la consecución de los objetivos
previstos, a escala nacional, en el Plan de Acción 2008-2012 de la Estrategia
de Ahorro y Eficiencia Energética en España (E4), aprobado por Consejo de
Ministros de fecha 20 de julio de 2007 y, a escala autonómica, en el Plan de
Ahorro y Eficiencia Energética de la Comunitat Valenciana.
Beneficiarios
Podrán acogerse a estas ayudas las personas físicas o jurídicas de naturaleza
pública o privada, dependiendo de lo establecido en cada una de las actuaciones.
Los beneficiarios deberán tener su domicilio, sede social o establecimiento de
producción en la Comunitat Valenciana, y los proyectos objeto de ayuda deberán
estar localizados en dicho territorio.
Tipo de ayuda
Subvención a fondo perdido, con los límites y características establecidos en
cada una de las actuaciones.
Plazo y lugar de presentación de
solicitudes
El plazo de presentación de solicitudes será de 45 días naturales, contado a partir del
día siguiente al de la publicación de esta disposición en el Diari Oficial de
la Comunitat Valenciana.
Para el ejercicio 2009 ello se traduce en las siguientes fechas:
-
Apertura del plazo de presentación de solicitudes: 14/10/2009
-
Cierre del plazo de presentación de solicitudes: 27/11/2009
Las solicitudes, acompañadas de la documentación complementaria según el tipo de
solicitante y la actuación, podrán presentarse en la sede de la Agencia
Valenciana de Energía (AVEN) en Valencia, C/ Colón, nº 1, 4ª planta.
Horario de registro:
-
Invierno:
-
Mañanas: Lunes a viernes, de 9:00 a 14:00 h.
-
Tardes: Martes y jueves, de 17:00 a 19:00 h.
-
Del 23/12/2009 al 06/01/2010 el horario de registro será de 09:00 a 14:00.
-
Verano (15 de mayo al 15 de octubre):
-
Mañanas: Lunes a viernes, de 9:00 a 14:00 h.
También podrán presentarse en cualquiera de las formas previstas en el artículo
38.4 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las
Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común. A modo
orientativo se indican las siguientes:
-
En los registros de cualquier órgano administrativo que pertenezca a la
Administración de la Comunidad Valenciana (u otras Comunidades Autónomas).
-
En los registros de los edificios y oficinas PROP de la Generalitat Valenciana.
Pueden consultarse en www.prop.gva.es,
y en los teléfonos 012 ó 96.386.60.00 (llamadas desde otras Comunidades
Autónomas).
-
En los registros de cualquier órgano administrativo que pertenezca a la
Administración General del Estado.
-
En los registros de las entidades que integran la Administración Local
(Ayuntamientos), Diputaciones Provinciales y Mancomunidades Intermunicipales,
siempre que se hubiese suscrito el oportuno convenio. Pueden consultarse en
www.prop.gva.es, y en los teléfonos 012 ó 96.386.60.00 (llamadas
desde otras Comunidades Autónomas).
-
Oficinas de Correos (obligatorio envío por correo certificado).
En el caso de que se optara por presentar la solicitud en una oficina de
Correos, deberá hacerse en sobre abierto para que la instancia sea fechada y
sellada por la oficina de Correos antes de ser certificada.
Procedimiento para presentar
la solicitud
Por regla general, la solicitud siempre se presentará con anterioridad a la
realización del proyecto/estudio o adquisición del bien, salvo
indicación específica en otro sentido en algún programa y/o actuación.
En el momento de presentar la solicitud deberá acompañarse la siguiente
documentación:
DOCUMENTACIÓN ADMINISTRATIVA.
-
Impreso de solicitud normalizado, generado mediante el programa informático
"Ayudas E4 Transporte 2009" (véase "Documentos asociados", en el marco lateral
derecho de esta misma página). Se ruega consultar previamente las
instrucciones de descarga
del programa.
-
Documentación complementaria de carácter administrativo. Los documentos a
presentar serán función del tipo de solicitante (particular, empresa, etc).
Dicha documentación está indicada en la convocatoria de ayudas; adicionalmente
aparecerá relacionada para cada tipo de solicitante, en el momento de imprimir
la solicitud cuando se emplee el programa informático.
DOCUMENTACIÓN TÉCNICA.
-
Memoria técnica del proyecto en función del programa al que se soliciten ayudas,
firmada por técnico competente, según modelo facilitado por la Agencia Valenciana
de la Energía (véase 'Documentos asociados', en el marco lateral derecho de esta
misma página).
Actuaciones apoyables
-
T21-A Redacción de Planes de Movilidad Urbana Sostenible.
-
Descripción:
Redacción de estudios integrales de la movilidad municipal, incluyendo medidas
y estrategias para promover un cambio modal hacia modos de transporte menos
consumidores de energía.
-
Aplicaciones:
Solo se considera la redacción de Planes de Movilidad Urbana Sostenible.
-
Beneficiarios:
Ayuntamientos, mancomunidades y órganos u organismos competentes de la
Comunitat Valenciana.
-
Características específicas:
Preferiblemente las ciudades con mayor número de habitantes, con mayores
problemas de movilidad urbana, grado de implicación de la entidad solicitante
medido a partir de la realización de otras actuaciones en materia de movilidad.
-
Costes elegibles
Los presupuestos máximos de licitación para la contratación de los estudios
en función del número de habitantes de las ciudades son los siguientes:
- Más de 10.000 habitantes y menos de 30.000: 65.000 €.
- Más de 30.000 habitantes y menos de 50.000: 100.000 €.
- Más de 50.000 habitantes y menos de 100.000: 150.000 €.
- Más de 100.000 habitantes y menos de 300.000: 200.000 €.
- Más de 300.000 habitantes: 300.000 €.
El número de habitantes será el correspondiente al último padrón municipal disponible.
-
Cuantía de la ayuda:
El apoyo máximo será del 60% del coste del estudio.
-
Otros datos de interés:
-Las actuaciones podrán desarrollarse a través de la suscripción del correspondiente
convenio entre la Agencia Valenciana de la Energía y la entidad beneficiaria, y
establecer condiciones y obligaciones concretas que afecten al desarrollo de las
mismas, sin que en ningún caso puedan contravenir lo dispuesto en la orden.
-Los Ayuntamientos participantes deberán manifestar, mediante
aprobación en Pleno Municipal, su compromiso de llevar a cabo las medidas que
propongan dichos estudios siempre y cuando sean técnica y económicamente
viables.
-El beneficiario de la ayuda estará obligado a presentar a la
finalización del proyecto una copia del estudio realizado, tanto en soporte
papel como electrónico. Dicho informe dispondrá de un apartado específico de
evaluación energética y otro de Síntesis y Conclusiones.
-
T21-B Actuaciones relacionadas con los Planes de Movilidad Urbana
Sostenible.
-
Descripción:
Elaboración de estudios de viabilidad y desarrollo de experiencias piloto
relacionadas con la movilidad urbana sostenible.
-
Aplicaciones:
-Elaboración de estudios de viabilidad o estudios previos a la implantación de
medidas específicas de movilidad urbana sostenible.
-Experiencias piloto para la implantación de sistemas de coche compartido (car
sharing, car pooling).
-Experiencias piloto para la implantación de carriles-bus.
-Experiencias piloto para la implantación de carriles bici.
-Experiencias piloto para la implantación de servicios de autobús lanzadera.
-Otras experiencias piloto relacionadas con la movilidad urbana sostenible.
-
Beneficiarios:
Ayuntamientos, mancomunidades y órganos u organismos competentes de la Comunitat
Valenciana que tengan responsabilidad en el transporte público.
-
Características específicas:
Preferiblemente las ciudades con mayor número de habitantes, con mayores
problemas de movilidad urbana, grado de implicación de la entidad solicitante
medido a partir de la realización de otras actuaciones en materia de movilidad.
-
Costes elegibles:
El coste máximo del estudio será de 100.000 Euros.
Para experiencias piloto el coste máximo será de 200.000 €. No se incluye en el
coste elegible las inversiones/gastos en infraestructura de obra civil.
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Cuantía de la ayuda:
El apoyo máximo para esta actuación tendrá un límite del 60% del coste.
El 40% restante tendrá que ser asumido por el ente de la administración pública.
-
Otros datos de interés:
Las actuaciones podrán desarrollarse a través de la suscripción del
correspondiente convenio entre la Agencia Valenciana de la Energía y la
entidad beneficiaria, y establecer condiciones y obligaciones concretas
que afecten al desarrollo de las mismas, sin que en ningún caso puedan
contravenir lo dispuesto en la orden.
-Los Ayuntamientos participantes deberán manifestar, mediante aprobación en
Pleno Municipal, su compromiso de llevar a cabo las medidas que propongan
dichos estudios siempre y cuando sean técnica y económicamente viables.
-En el caso de la realización de estudios de viabilidad o previos a la
implantación de medidas especificas de movilidad urbana sostenible el
beneficiario de la ayuda estará obligado a presentar a la finalización del
proyecto una copia del estudio realizado, tanto en soporte papel como
electrónico. Dicho informe dispondrá de un apartado específico de evaluación
energética y otro de Síntesis y Conclusiones.
-
T21-C Promoción de transporte urbano en bicicleta.
-
Descripción:
Diseño e implantación de la puesta en servicio de sistemas de bicicletas de uso
público en ciudades.
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Aplicaciones:
La descrita anteriormente.
-
Beneficiarios:
Ayuntamientos de la Comunitat Valenciana.
-
Características específicas:
Preferiblemente en poblaciones de tamaño medio (30.000 – 300.000 habitantes).
Se valorará la disposición de carriles bici en el término municipal.
Las bicicletas estarán a disposición de los usuarios en diversas bases, en
función de las configuraciones de las ciudades. El servicio deberá estar activo
por un periodo mínimo de tres años a partir de la puesta en marcha del mismo.
El número de bicicletas mínimo por ciudad será de 50 y tres bases. Cada base
tendrá incorporado un sistema de control de usuarios preferiblemente mediante
un dispositivo de lectura de una tarjeta electrónica, o similar, que además
sirva para gestionar el sistema.
Se admitirá, la presencia parcial o total de bicicletas eléctricas. Se
admitirán proyectos de ampliación de sistemas ya existentes pero no la
sustitución de un sistema por otro. Las ampliaciones deberán cumplir con
lo especificado anteriormente. Se incentivarán actuaciones concertadas entre
varios municipios colindantes, de forma que se integren bajo un mismo
sistema de préstamo.
-
Costes elegibles:
Se ha calculado un coste para su funcionamiento durante el primer año en función
del número de bicicletas convencionales (N), del número de bases (B) y de la
presencia de bicis eléctricas (BE). Este coste elegible (CE) será siempre imputado
a contrataciones externas de servicios y suministros y podrá estar incluido el
mantenimiento del sistema durante el primer año de funcionamiento. El coste
elegible máximo será de 300.000 € y vendrá calculado por la siguiente expresión:
CE = 90.000 ((N+BE)/100)0,6+16.000·B0,6 + 500 BE
-
Cuantía de la ayuda:
La ayuda máxima podrá llegar al 100% del coste.
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Otros datos de interés:
Las actuaciones podrán desarrollarse a través de la suscripción del correspondiente
convenio entre la Agencia Valenciana de la Energía y la entidad beneficiaria, y
establecer condiciones y obligaciones concretas que afecten al desarrollo de las
mismas, sin que en ningún caso puedan contravenir lo dispuesto en la orden.
-
T22-A Planes de transporte para empresas.
-
Descripción:
Puesta en marcha de proyectos piloto para la ejecución de planes de transporte
en empresas o centros de actividad (polígonos industriales, centros de servicios,
comerciales, educativos, administrativos, sanitarios, etc...) dirigidos a mejorar
las pautas de desplazamiento al centro de trabajo, potenciando la utilización
de modos de transporte energéticamente más eficientes (transporte colectivo,
modos no motorizados, vehículos de alta ocupación,...).
-
Aplicaciones:
-Planes de transporte para empresas individuales.
-Planes de transporte para polígonos industriales.
-Planes de transporte para centros educativos.
-Planes de transporte para centros sanitarios.
-Planes de transporte para centros comerciales o de servicios.
-Planes de transporte para centros administrativos.
-Planes de transporte para otros centros de trabajo.
-
Beneficiarios:
Ayuntamientos y órganos u organismos competentes de la Comunitat Valenciana y
las empresas o centros de actividad de la Comunitat Valenciana, con un mínimo de
200 trabajadores.
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Características específicas:
Se valorará el mayor número de trabajadores, ciudades con mayores problemas de
movilidad urbana, grado de implicación de la entidad solicitante medido a
partir de la realización de otras actuaciones en materia de movilidad.
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Costes elegibles:
Costes de contratación externa en los que el beneficiario incurra para la puesta
en marcha del proyecto piloto. En los costes elegibles no se incluyen los costes
de infraestructura de obra civil. Para la puesta en marcha de proyectos piloto el
coste máximo será de 150.000 €.
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Cuantía de la ayuda:
El apoyo máximo para esta actuación tendrá un límite del 60% del coste.
El 40% restante tendrá que ser asumido por la empresa o entidad.
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T22-B Estudios de Planes de Transporte para empresas.
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Descripción:
Con esta actuación se pretende llevar a cabo estudios para realizar un Plan
de Transporte a una empresa o centro de actividad (polígonos industriales,
centros de servicios, comerciales, educativos, administrativos, sanitarios,
etc.) dirigidos a cambiar el modo mayoritario de desplazamiento al puesto
de trabajo en vehículo turismo, con baja ocupación.
-
Aplicaciones:
-Planes de transporte para empresas individuales.
-Planes de transporte para polígonos industriales.
-Planes de transporte para centros educativos.
-Planes de transporte para centros sanitarios.
-Planes de transporte para centros comerciales o de servicios.
-Planes de transporte para centros administrativos.
-Planes de transporte para otros centros de trabajo.
-
Beneficiarios:
Ayuntamientos y órganos u organismos competentes de la Comunitat Valenciana y
las empresas o centros de actividad de la Comunitat Valenciana, con un mínimo
de 200 trabajadores.
-
Características específicas:
Se valorará el mayor número de trabajadores, ciudades con mayores problemas de
movilidad urbana, grado de implicación de la entidad solicitante medido a partir
de la realización de otras actuaciones en materia de movilidad.
Los participantes en el proyecto afectados deberán manifestar su apoyo a la
realización de los estudios y el compromiso de llevar a cabo las medidas que
propongan dichos estudios siempre y cuando sean técnica y económicamente
viables.
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Costes elegibles:
Se considerarán costes elegibles a efectos de ayuda los trabajos externos de
consultoría.
Los presupuestos máximos de licitación para la contratación de los estudios para
la elaboración de Planes de Transporte en función de los trabajadores de la
empresa, serán los siguientes:
- Entre 200 y 1.000: 30.000 €.
- Entre 1.001 y 5.000: 50.000 €.
- Entre 5.001 y 10.000: 75.000 €.
- Más de 10.000: 90.000 €.
Para estudios previos de viabilidad a la implantación de medidas específicas de
movilidad al trabajo, que tengan un impacto importante en el ahorro de energía,
se considerará un coste máximo de 25.000 euros.
-
Cuantía de la ayuda:
El apoyo máximo para esta actuación tendrá un límite del 60% del coste. El
40% restante tendrá que ser asumido por la empresa o entidad.
-
Otros datos de interés:
- Los participantes en el proyecto afectados deberán manifestar su apoyo a
la realización de los estudios y el compromiso de llevar a cabo las medidas
que propongan dichos estudios siempre y cuando sean técnica y económicamente
viables.
- El beneficiario de la ayuda estará obligado a presentar a la finalización
del proyecto dos copias del estudio realizado, tanto en soporte papel como
electrónico. Dicho informe dispondrá de un apartado específico de evaluación
energética y otro de "Síntesis y Conclusiones".
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T24: Inversiones en sistemas de gestión de flotas.
-
Descripción:
Esta actuación consiste en la creación de líneas de apoyo a la financiación de
sistemas de gestión de flotas orientados a la disminución del consumo
energético.
-
Aplicaciones:
Las tipologías de los proyectos podrán ser, con carácter orientativo y no
limitativo, las siguientes:
-Sistemas telemáticos de gestión de flotas de transporte.
-Software/hardware relativo a la panificación y control de rutas,
itinerarios y parámetros en la conducción de los vehículos de la flota
-Sistemas tecnológicos de mejora en la gestión del combustible.
-Sistemas tecnológicos de gestión de la carga y descarga.
En los sistemas de gestión de flotas, se justificará técnicamente que
los sistemas a implantar permiten una gestión y optimización de los
recursos mediante la localización, las comunicaciones con un servidor
en la oficina, el control, el análisis de datos energéticos mediante
software y generación de informes de la flota de transportes. Los
sistemas de gestión deberán proporcionar en tiempo real datos
energéticos de la flota: litros de combustible consumidos y distancia
recorrida, trayecto realizado, exceso de revoluciones del motor,
exceso de tiempos de ralentí, datos energéticos del remolque con
cámara frigorífica, etc.
No serán subvencionables equipos GPS que no permitan una gestión
energética de la flota.
-
Beneficiarios:
Podrán acceder a las ayudas las Instituciones Públicas, Empresas Públicas o
Privadas de transporte de mercancías y de servicio discrecional de pasajeros,
así como concesionarias de servicios de transporte público.
-
Costes elegibles:
Inversiones en los sistemas de gestión de flotas, de carga y descarga, de
combustible y el software/hardware relativo a la planificación y control de
rutas.
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Cuantía de la ayuda:
-Para esta actuación el límite de la ayuda será del 40% del coste elegible, con
un límite de 21.000 € por empresa o proyecto.
-
T27: Renovación de flotas de transporte por carretera.
-
Descripción:
Modernización del parque de vehículos industriales relacionados con el transporte
por carretera (autobuses y camiones) y del material móvil vinculado a tareas de
transporte en aeropuertos, puertos, actividades mineras, industriales y de servicio
(aun cuando no se trate de vehículos matriculados): p.e. tractores de equipajes o
tractores de remolque de aviones, camiones para traslado de contenedores, dumpers,
etc., para aprovechar las ventajas de la mayor eficiencia energética de los
vehículos nuevos.
-
Aplicaciones:
-La adquisición de vehículos y material móvil nuevo, eléctricos, de propulsión
híbrida, con pila de combustible o alimentados por gas natural, gases licuados
del petróleo, o hidrógeno.
-La transformación a gas natural de los vehículos industriales, siempre que no
se encuentren disponibles comercialmente en el mercado vehículos de similares
características funcionando con gas natural.
-La adquisición de carretillas elevadoras de gas natural o gases licuados del petróleo.
-
Beneficiarios:
Podrán acceder a las ayudas las personas físicas o jurídicas de naturaleza
pública o privada.
-
Características específicas:
En el caso de adquisición de vehículos nuevos de propulsión eléctrica o híbrida
éstos deberán disponer de capacidad de tracción eléctrica al 100% mediante
baterías.
-
Costes elegibles:
Los costes elegibles serán:
- Inversiones en vehículos y material móvil.
- El coste derivado de la transformación del vehículo a gas natural.
-
Cuantía de la ayuda:
Se establecen los siguientes límites máximos:
-Vehículos y material móvil eléctricos, de propulsión con hidrógeno o de
pilas de combustible, híbridos (doble fuente de energía) con acumulación
de energía en baterías: un importe máximo por vehículo de 50.000 €.€.
-Vehículos alimentados y material móvil por gas natural, y gases licuados del
petróleo: importe máximo por vehículo de 12.000 €.
-Carretillas elevadoras alimentadas por gas natural, o gases licuados del
petróleo: un importe máximo por carretilla de 12.000 €.
-Transformación de vehículos a gas natural: la ayuda máxima será de un 33% del
coste de la transformación con un límite de 12.000 € por vehículo.
En cualquier caso, estas ayudas no podrán superar el 15% de precio de mercado
de los vehículos y material móvil.
-
Otros datos de interés:
-Para esta actuación, serán válidos como justificantes de pago los sistemas de
financiación de renting y leasing, siempre y cuando los vehículos sean adquiridos
por entidades públicas y tengan un carácter de difusión o demostración para el resto
de la población.
-Para esta actuación, las inversiones que hayan recibido ayuda deberán mantenerse
durante un mínimo de tres años.
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T28: Transformación de vehículos turismo a GLP.
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Descripción:
Promover la transformación de vehículos turismo para ser alimentados por GLP,
mediante el otorgamiento de ayudas económicas que disminuyen el extracoste de
dicha transformación. Los vehículos transformados deberán tener unas emisiones
inferiores a 160 gCO2/Km funcionando a GLP.
-
Beneficiarios:
Podrán acceder a las ayudas las personas físicas o jurídicas de naturaleza
pública o privada.
-
Costes elegibles:
Los costes elegibles serán los derivados de la propia transformación del
vehículo a GLP.
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Cuantía de la ayuda:
La ayuda máxima será de un 33 % del coste de la transformación con un
límite de 450 € por vehículo.
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Otros datos de interés:
Además, como documentación complementaria a la exigida, se deberá aportar
para la justificación del proyecto una copia de la Tarjeta de Inspección
Técnica del vehículo (ITV) en la que aparezca que el vehículo ha sido
transformado a GLP.
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T29A: Estaciones de recarga de GN, GLP e Hidrógeno.
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Descripción:
El programa tiene la finalidad de promover la implantación de estaciones de
recarga o llenado de gas natural, GLP o de hidrógeno, destinadas a servicio
público en general o a una determinada flota de vehículos.
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Beneficiarios:
Podrán acceder a las ayudas las personas físicas o jurídicas de naturaleza
pública o privada.
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Costes elegibles:
Los costes elegibles serán las inversiones en equipos, accesorios, tuberías
y los sistemas de control y regulación.
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Cuantía de la ayuda:
-Estaciones de recarga colectivas o de servicio público general, con los siguientes límites:
•GLP y Gas natural: 30% de la inversión hasta un máximo de 60.000 €.
•Hidrógeno: 30 % de la inversión hasta un máximo de 100.000 €.
-Estaciones de llenado o recarga individuales, es decir, destinada a una determinada
flota tendrán un límite de 30 % de la inversión, con un máximo de 30.000 €.
-
T29-B: Estaciones de recarga eléctricas.
-
Descripción:
El programa tiene la finalidad de promover la implantación de estaciones de recarga
o llenado eléctricas, tanto para uso privado como público.
En esta actuación se diferencian dos tipos de proyectos:
-Tipo 1. Proyectos piloto que consistan en la implantación de redes de recarga
de uso público, es decir, a las que pueda acceder a cargar su vehículo cualquier
ciudadano libremente.
-Tipo 2. Proyectos que consistan en la implantación de redes de recarga eléctrica
de uso privado.
-
Beneficiarios:
Podrán acceder a las ayudas las personas físicas o jurídicas de naturaleza pública o privada.
-
Costes elegibles:
Los costes elegibles serán las inversiones para la instalación de los puntos de
recarga excluyendo la obra civil.
-
Cuantía de la ayuda:
La cuantía máxima de ayuda dependerá del tipo de proyecto:
-Tipo 1. Para las redes de recarga de uso público las cuantías máximas dependerán
del número de puntos de recarga a implantar:
•Redes de 10 o más puntos de recarga: La ayuda máxima será del 40% del
coste elegible con un máximo de 200.000 €.
•Redes de menos de 10 puntos de recarga: La ayuda máxima será del 30% del
coste elegible con un máximo de 60.000 €.
-Tipo 2: Para la redes de uso privado la ayuda máxima será del 30% del
coste elegible con un máximo de 30.000 €.
Preguntas frecuentes
-
¿Quién debe solicitar la ayuda? El solicitante
de la ayuda siempre será el titular de la instalación, el promotor del estudio
a realizar o la persona o entidad que adquiera el bien.
-
¿Cuándo debo solicitar la ayuda? Por regla
general, la solicitud siempre se presentará con anterioridad a la realización
del proyecto/estudio o adquisición del bien, salvo indicación específica
en otro sentido en algún programa y/o actuación.
-
¿Cuándo puedo comenzar mi proyecto? Una vez
presentada la solicitud, el titular podrá llevar a cabo el proyecto o
adquisición del bien, sin necesidad de esperar a que le sea notificada la
concesión e importe de la ayuda o, en su caso, la denegación de la misma. En
cualquier caso, el solicitante deberá respetar los plazos para la finalización
del proyecto que haya indicado en la solicitud (Aptdo. 'Planificación del
proyecto').
-
¿Cuál es el importe de la ayuda? El solicitante
desconocerá, en el momento de presentar la solicitud, el importe de la ayuda
que en su caso le pudiera ser concedida. La cantidad finalmente otorgada a cada
proyecto depende de múltiples factores, entre los que cabe destacar: número de
solicitudes presentadas en la convocatoria, características técnicas del
proyecto y de los equipos empleados, ahorro energético obtenido, etc.
-
¿Cuándo conoceré la ayuda que he recibido? Una
vez cerrado el plazo de admisión de solicitudes, los técnicos de la AVEN
llevarán a cabo la evaluación de las mismas. Finalizado el periodo de
evaluación se dictará resolución, notificándose de forma individual a cada
solicitante el resultado de la misma.
-
¿Cuál es el plazo máximo para finalizar el proyecto?
Según lo establecido en las bases de la convocatoria, la fecha límite para
acreditar la realización del proyecto o adquisición del bien es el 30 de julio
de 2010, salvo que en la notificación al solicitante se establezca una
distinta. Por tanto, todos los proyectos subvencionados deberán estar
finalizados antes de dicha fecha.
-
¿Cómo justificaré la realización del proyecto? En
la notificación de resolución remitida a cada solicitante, la AVEN requerirá
los documentos que se deberán presentar para justificar la inversión realizada
así como el resto de documentación exigida en las
bases de la convocatoria, indicando la fecha límite para la
presentación de los mismos. Deberá presentarse justificantes de gasto y pago por
el total de la inversión considerada como coste elegible. Solo serán
tenidas en cuenta las justificaciones de gasto/pago cuya fecha sea posterior a
la de presentación de la solicitud.
-
¿Cuándo certificarán mi instalación? Una vez
finalizado el plazo de presentación de documentos de justificación, los
técnicos de la AVEN podrán visitar el proyecto para certificar que el mismo ha
sido realizado de acuerdo a las características que obran en el expediente y
que, en su caso, éste se encuentra en funcionamiento. El titular de la
instalación o promotor del proyecto será informado con suficiente antelación
sobre la fecha y hora de dicha visita.
-
¿Qué ocurre si cambian las características del proyecto?
Si transcurrido un tiempo después de haber presentado la solicitud, se cambian
por motivos técnicos o económicos las características del proyecto o del bien a
adquirir, el titular deberá comunicarlo por escrito a la AVEN con anterioridad
a su ejecución. En dicho escrito se deberán justificar los motivos que han
originado la modificación, indicar detalladamente los cambios realizados y, en
su caso, esquema de la nueva instalación y características técnicas y coste de
los nuevos equipos.
-
¿Qué ocurre si no llevo a cabo la instalación? Si
una vez presentada la solicitud el titular decide no llevar a cabo el proyecto
o no adquirir el bien, éste deberá comunicarlo por escrito a la AVEN con la
mayor brevedad posible, indicando expresamente su renuncia a la ayuda
solicitada.
-
¿Cuándo cobraré la ayuda? Para los proyectos a
los que se haya concedido ayuda, una vez ejecutado el mismo y cumplido el
beneficiario con sus obligaciones (aportación de toda la documentación
requerida en las bases de la convocatoria), los técnicos de la AVEN podrán
visitarlos para certificar que los mismos han sido realizados de acuerdo a las
características que obran en el expediente y que, en su caso, éste se
encuentran en funcionamiento. Una vez efectuada dicha certificación, y en
función de la disponibilidad presupuestaria, se procederá al pago de la ayuda
concedida.
Información adicional
Para mayor información sobre la convocatoria de Ayudas se deberá consultar el
documento: ORDEN de 18 de Septiembre
de 2009, de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte, sobre concesión de ayudas de
la Agencia Valenciana de la Energía, en el marco del Plan de Acción de la Estrategia de
Ahorro y Eficiencia Energética 2008-2012 (PAE4+) en el sector Transporte para el ejercicio
2009 [2009/11347].
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